По сути, Верховный суд пояснил, что считать подложными номерами, а что другими нарушениями правил. Разберем это подробно и на конкретном примере, который, кстати, ВС и сделал примером для всех судов.
Ситуация следующая. Некий инспектор ДПС останавливает некую машину, за рулем которой сидит некий водитель. Инспектор проверил документы, а затем решил проверить еще и соответствие номеров, указанных в документах, той техники, которая стоит перед его глазами. В результате, увидел несоответствие номера шасси тому, что прописано в регистрационных документах, то есть в свидетельстве о регистрации.
Инспектор тут же обвинил водителя в том, что он управлял автомобилем с подложными номерами. Это часть 4 статьи 12.2 КоАП - управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года.
Но Верховный суд считает, что в данной ситуации неправ инспектор. Да, у автомобиля заменили одну запчасть, которая имеет номер, важный для идентификации транспортного средства. Однако есть все документы на то, что эта запчасть была приобретена официально. Замена проводилась тоже с указанием всех данных. Все это свидетельствует, что автомобиль остался тем же, который официально зарегистрирован в ГИБДД. А значит, номера не могут считаться поддельными.
Таким образом, при замене кузова, шасси или рамы на новые, несмотря на то, что водитель едет на принципиально новом автомобиле, который в базах данных ГИБДД пока нигде не зафиксирован, привлечь его можно только за то, что он нарушил условия эксплуатации машины. А это штраф 500 рублей.
Автовладелец нарушил правила. Перед тем, как выезжать на дороги общего пользования, он обязан был провести процедуру внесения изменений в регистрационные данные. На это после замены номерных деталей, было 10 дней. В отношении этого водителя и инспектор, и суд первой инстанции должны были применить часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
Теперь этим принципом должны руководствоваться все суды при разборе подобных дел. Однако те, кто уже потерял права в подобной ситуации, вряд ли смогут вернуть их назад. Как добавляет "РГ", возможность переквалифицировать то или иное нарушение по другим статьям появилась у ГАИ и судей в ноябре. Всем остальным, кто попался на нарушении до этого срока, смена статей не грозит.
Подобные ситуации часто обсуждаются на автомобильных форумах края. Из сообщений можно заключить, что немало приморских автолюбителей, внесших изменения в конструкцию авто, потом за это поплатились. Как уточнили РИА PrimaMedia в ГИБДД по Приморскому краю, только в 2014 году в регионе за управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками лишились прав 255 водителей.
Источник: РИА PrimaMedia