Аварийный комиссар появляется, когда происходит авария и его главная задача оказать помощь участникам ДТП: начиная от фиксации аварии в своих документах, психологической и медицинской помощи и заканчивая представительством в суде. Несмотря на то, что с момента появления данной службы прошло достаточно времени, в Российской Федерации правовой статус аварийного комиссара никак не закреплен. В то же время их услуги востребованы по многим причинам:
- Правильное оформление необходимых документов, которые в состоянии шока, отсутствия необходимых знаний или неуверенности в собственных силах не могут сделать участники ДТП;
- Возможность избежать вызова на место происшествия сотрудников ГИБДД, что позволит сэкономить время и нервы;
- Помощь в оценке повреждений автомобиля, для последующего получения страховой выплаты, так как независимая оценка от страховой компании, по мнению автолюбителя, может быть значительно занижена, а оспаривать ее в суде у многих желания не вызовет.
В общем, эффективность данной аваркомов трудно переоценить.
Однако, в российских условиях, в отсутствии четкого правового регулирования, работа аварийных комиссаров претерпела изменения, не всегда в лучшую сторону, как для водителей, так и для страховых компаний. Это связано с хроническим занижением размеров и затягиванием сроков страховых выплат. Такое мнение о жадности страховых компаний давно бытует в народе.
Причем это мнение вполне обоснованно: страховые компании, которые постоянно «стонут» по поводу убыточности своего бизнеса, рассматривают убытки весьма своеобразно. Для них убыток – это вообще любая выплата клиенту по полису ОСАГО, и чем больше выплата, тем больше убыток. Вот и получается, что хорошим считается результат, когда выплачивается не более 30% от дохода.
Вот так и породили они, сами того не подозревая, настоящего монстра, который начал стремительно выжимать из них деньги. На первое место вышли автоюристы, которые воспользовались тем, что в 2012 году Пленум Верховного суда РФ распространил действие закона «О защите прав потребителей» и на страхование. Это дало водителям право обращаться в суд по месту жительства, а не по месту регистрации страховщика, освободило их от уплаты госпошлины, позволило взыскивать компенсацию морального вреда и штраф в размере 50% от присужденной суммы.
Например, если страховая компания решила занизить сумму ущерба на 30 тысяч рублей, то суд постановит вернуть потерпевшему еще 15 тысяч в нагрузку. А если все, кто посчитал выплату заниженной, обратятся в суд? Тут бы страховщикам вовремя одуматься, но нет, жадность взяла свое.
Естественно, кто же упустит такой подарок судьбы? Сами того не желая страховщики открыли возможность аварийным комиссарам заключив договор переуступки долга, взыскать от имени страховщика с компании более крупную сумму. То, ради чего изначально задумывалась эта служба, (помощь водителям), отошло на второй план, а главным стало получение денег, как можно в больших количествах.
Сегодня, в Российской Федерации в сфере оказания услуг аварийного комиссара в каждом городе работает несколько десятков фирм, многие из которых своей основной целью видит опустошение кошельков страховых компаний и простых граждан, а кому из них доверять решать надо нам, ну и в особо тяжелых случаях компетентным органам.
Читайте продолжение в следующей части
Источник: ПримЭксперт
Подписывайтесь на нас в социальных медиа: Одноклассники, ВК, Facebook. Будем на связи =)
Источник: ПримЭксперт
Подписывайтесь на нас в социальных медиа: Одноклассники, ВК, Facebook. Будем на связи =)