По мнению юриста, на данный момент отсутствуют единые правила установки таких знаков. По словам Ермоленко, это ведет к тому, что местные власти устанавливают указатели по своему усмотрению. Юрист подчеркнул, что это «противоречит принципам правового государства», а также создает «предпосылки для необоснованного массового привлечения к административной ответственности лиц».
В ЦОДД, в свою очередь, признали, что установка запрещающих знаков вызывает критику автомобилистов. Однако в ведомстве подчеркнули, что запрет соответствующих знаков не принес пользы городу.
«Неправильно припаркованные автомобили снижают пропускную способность, так как могут отнимать до 50% всей проезжей части. Кроме того, нарушения правил стоянки вблизи пешеходных переходов могут повлечь рост числа ДТП. В 2016 году количество аварий с наездами на пешеходов в центре города сократилось на 50%, а общее количество ДТП снизилось на 30%. И все это произошло благодаря, в том числе, запрещающим знакам», — заявили в ЦОДД.
На данный момент в Москве сейчас установлено 280 тыс. дорожных знаков, из них 20 тыс. запрещают стоянку и остановку. При установке новых запрещающих остановку и стоянку знаков ЦОДД публикует инфографику на своем официальном сайте. Учреждение обязано делать это не позднее чем за 20 дней до вступления изменений в силу.
Источник: Autonews